2006年12月24日，馬鞍山長江大橋試樁工程動工儀式在馬鞍山雨山區銀塘鎮陳家圩舉行。大橋計劃工期5年，工程估算投資60億元。
馬鞍山長江大橋是繼蕪湖、銅陵、安慶長江大橋后，我省第四座長江大橋。大橋起于皖蘇交界處當涂縣牛路口，經當涂縣印家村接馬蕪高速后，沿與馬鞍山南環平行的方向向西接主體工程，從江心洲分汊過江，在北岸巢湖市和縣姥橋鎮接上省道206，并預留與北沿江高速公路的銜接。線路全長約36公里，其中，南岸接線約19公里，跨江主體部分約11公里，北岸接線約6公里。線路采用雙向六車道高速公路標準，設計車速100公里/小時。
大橋的通航標準為一級航道，副航道為三級航道。通過多方面的分析、比較，馬鞍山長江大橋左汊主航道橋初步確定采用三塔懸索橋方案，主跨超過1000米，位列國內外前列。右汊輔航道采用大跨度或多跨度斜拉橋方案。
據介紹，試樁工程是大橋建設過程中必要的準備工作，是大橋開工建設的重要環節，可為大橋基礎工程提供必要的參數。此次試樁工程分兩個區域進行。****區域位于馬鞍山岸橋引橋段，第二區域位于江心洲，大橋主橋段。
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